ホンダ自動車買取査定
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グレード名参考査定額走行距離登録年
インスパイア 2.0 AG-i
28.3万円
6万km

1991年式
インスパイア 2.0 AG-i
17.1万円
5.6万km

1993年式
インスパイア 2.5
34.2万円
5.5万km

2001年式
インスパイア 2.5
27.7万円
8.3万km

2003年式
インスパイア 2.5 25V ナビ
5.1万円
9.3万km

2000年式
インスパイア 2.5 25V ナビ
19万円
4.3万km

1999年式
インスパイア 3.0 30TE
79.8万円
2.3万km

2006年式
インスパイア 3.0 30TE
54.9万円
11.4万km
真珠
2005年式
インスパイア 3.0 30TE
37.1万円
4.4万km

2003年式
インスパイア 3.0 30TE
24.9万円
8万km
真珠
2003年式
インスパイア 3.0 30TE
65.6万円
2.8万km
真珠白
2004年式
インスパイア 3.0 30TE
39.9万円
4.5万km

2005年式
インスパイア 3.0 30TE
46.6万円
4.7万km
真珠白
2007年式
インスパイア 3.0 30TE
47.4万円
3.6万km
真珠白
2005年式
インスパイア 3.0 30TE
27.6万円
8.8万km

2003年式
インスパイア 3.0 30TE
45.6万円
4.6万km

2005年式
インスパイア 3.0 30TE
45.6万円
6.4万km

2005年式
インスパイア 3.0 30TE
53.1万円
4.2万km
銀M
2007年式
インスパイア 3.0 30TL
64.6万円
10.9万km
白真珠
2006年式
インスパイア 3.0 30TL
47.3万円
6.7万km
真珠
2004年式
インスパイア 3.0 30TL
64.4万円
5.3万km
銀M
2004年式
インスパイア 3.0 30TL
46.6万円
8万km
真珠
2006年式
インスパイア 3.0 30TL
85.4万円
3.7万km
白真珠
2006年式
インスパイア 3.0 30TL
26.6万円
7.3万km

2003年式
インスパイア 3.0 30TL
27.6万円
7.1万km
真珠
2003年式
インスパイア 3.0 30TL
36.1万円
6.2万km

2003年式
インスパイア 3.0 30TL
56.8万円
6.1万km
真珠白
2006年式
インスパイア 3.0 30TL
31.4万円
9.3万km

2006年式
インスパイア 3.0 30TL
36.1万円
9.3万km
銀M
2005年式
インスパイア 3.0 アバンツァーレ
66.4万円
8.5万km
真珠白
2004年式
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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
1992年01月~1995年01月
セダン
珍しい直列5気筒エンジンを縦置きにレイアウトするアッパーミドルセダン、アコードインスパイアがMCを機に、3ナンバーボディサイズのグレードが名称変更された。同時に全幅を3ナンバーサイズに拡大し、最高出力190psを発生する新開発の2.5Lの直5エンジンを追加。ミッションは自動的に最適な制御を行うプロスマティック4ATと組み合わせ、上級グレードには前席エアバッグやTSC、ABS、高級オーディオなどが標準装備される。
グラナダブラック・パール 黒 フロストホワイト 白 ジュネーブグリーン・パール 緑色 コバルトブルー・パール 紺色 青色 ビンヤードグレーメタリック グレー ソラリスシルバー・メタリック シルバー リーガルプラム・パール 紫色 シャーウッドグリーン・パール セブリングシルバー・メタリック パシフィックブルーパール

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
1995年02月~1996年10月
セダン
先代はアコードの派生モデルというイメージがあったが、FMCを契機に完全な独立モデルとなった。北米市場を意識したボディサイズは全長4840mm、全幅1785mmの4ドアハードトップボディを採用。室内スペースを拡大し、より快適なサルーンへと仕上げている。FFミッドシップのレイアウトや2L、2.5L直5エンジン、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションなどのメカはそのまま継続。ミッションはファジィ制御を行うプロスマティック・タイプII の4ATを搭載する。ABSやTCS、前席エアバッグはオプション設定。
パシフィックブルー・パール 紫色 青色 シャーウッドグリーン・パール 緑色 グラニットシルバー・パール シルバー トラファルガーグレー・メタリック グレー ガーネットレッド・パール 赤色 ファントムグレー・パール グラナダブラック・パール 黒 ケイマンホワイトパール 白

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
1996年11月~1998年09月
セダン
全車に前席エアバッグとABSを標準化。また一部のグレードではキーレスエントリーや本革巻きステアリング、木目調センターコンソールが採用される。
パシフィックブルー・パール 紫色 青色 グラニットシルバー・パール シルバー スターライトブラック・パール 黒 タフタホワイト 白 アスリートグレー・メタリック グレー パームグリーン・パール 緑色 バイエルングリーン・パール ダークカラント・パール ケイマンホワイトパール スプルースグレー・パール クリスタルシルバーメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
1998年10月~1999年10月
セダン
企画から生産まですべて北米で行われたバイリンモデル。日本より先にアメリカでアキュラTLとして発売されていた。キャビンフォワード化で室内スペース拡大を図ったボディは4ドアセダンのみ。エンジンは2.5L、3LいずれもV6でVTEC機構を搭載。電子制御4ATと組み合わせて前輪駆動のみとなる。前席エアバッグ、ABS、ボーズ製オーディオ、花粉フィルター付きフルオートエアコン、DVDナビ、ディスチャージヘッドライトなど装備は満載だ。
サテンシルバー・メタリック シルバー スターライトブラック・パール 黒 ヘザーミストメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
1999年11月~2001年03月
セダン
前席用エアバッグが衝撃の大きさによって2段階の膨張に切り替えるi-SRSエアバッグとなった。また前席用サイドエアバッグも標準化した。
サテンシルバー・メタリック シルバー ホワイトダイアモンド・パール 白 ナイトホークブラック・パール 黒 ネイプレスゴールド・メタリック ゴールド

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2001年04月~2003年05月
セダン
3.2LのVTECエンジンの出力を260psに引き上げ、5ATと組み合わせたグレードの「タイプS」を追加。サスペンションや内外装の一部にも手を加えている。
サテンシルバー・メタリック シルバー ナイトホークブラック・パール 黒 ホワイトダイアモンド・パール 白 ネイプレスゴールド・メタリック ゴールド

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2003年06月~2004年10月
セダン
アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。
プレミアムホワイト・パール 白 サテンシルバー・メタリック シルバー ナイトホークブラック・パール 黒 グラファイトパール グレー エターナルブルー・パール 青色 メテオールシルバー・メタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2004年11月~2005年10月
セダン
付着した水滴を蒸発させ、雨天時の良好な視界を確保するヒーテッドドアミラーを標準化。また新ボディカラーも追加。
プレミアムホワイト・パール 白 サテンシルバー・メタリック シルバー ナイトホークブラック・パール 黒 グラファイトパール グレー エターナルブルー・パール 青色 メテオールシルバー・メタリック ロイヤルルビーレッド・パール 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2005年11月~2007年11月
セダン
外装を変更するとともに、全車に滑りやすい路面での安定性を高めるVSAを標準化し、従来は最上級グレードのみ標準だった車速/車間制御機構IHSSと追突軽減ブレーキCMSを他グレードでも選べるようになった。
プレミアムホワイト・パール 白 ナイトホークブラック・パール 黒 アラバスタシルバー・メタリック シルバー ロイヤルルビーレッド・パール 赤色 カーボンブロンズ・パール 茶色 ロイヤルブルー・パール 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2007年12月~2009年07月
セダン
全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。
プレミアムホワイト・パール 白 カーボンブロンズ・パール 茶色 ロイヤルブルー・パール 青色 アラバスターシルバー・メタリック シルバー プレミアムブラキッシュ・パール 黒 ポリッシュドメタルメタリック グレー バスクレッドパール 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2009年08月~2010年07月
セダン
3.5Lクラスの上級セダンにふさわしい、静粛性の向上が図られた。ドアや車体フロント回りなど、音の経路となりそうな部分に遮音材が追加されている。また、従来の内装色、ビターブラック(コンビシート)、ブラック(本皮)に加え、ユーザーより希望の多かったアイボリー(本皮)を設定。
プレミアムホワイト・パール 白 ロイヤルブルー・パール 青色 アラバスターシルバー・メタリック シルバー プレミアムブラキッシュ・パール 黒 ポリッシュドメタルメタリック グレー バスクレッドパール 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ホンダ
インスパイア
2010年08月~2012年09月
セダン
フロントグリルやフロントバンパーの意匠が見直され、より力強さを増したエクステリアとなった。リアではトランクガーニッシュの追加など、デザイン変更が施された。室内では、新デザインの木目調パネルやシルバー調インナードアハンドルを採用。さらにHDDインターナビシステムや雨滴感知式ワイパーが標準装備されている。
プレミアムホワイト・パール 白 アラバスターシルバー・メタリック シルバー プレミアムブラキッシュ・パール 黒 ポリッシュドメタルメタリック グレー ダークアンバー・メタリック 茶色

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下取りにはない「ホンダ車買取り」のメリット

ホンダ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。 ホンダ インスパイアの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。

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